受講生の声
受講生から貴重な体験談を頂きましたので掲載いたします。中古車輸出に興味を持ったきっかけなど、今後、輸出ビジネスを考えていられる方々にはとても参考になるかと思います。
今回受講させていただきます匿名と申します。教材のお届けやご連絡等、いろいろとお世話になりありがとうございます！
また内容についての質問があれば、質問アドレスのほうにメールさせていただきますので、どうぞよろしくお願い致します。講座内容のほうは、読んでいてもとてもおもしろく一気に読んでしまい、ビデオのほうも見終わって、現在改訂版の講座をゆっくり読んでいるところです。改訂版のほうはより具体的なので、こちらもまたとても勉強になります。
私は、昨年、今年とペルーへ行く機会がありまして、9割近くが日本車というのにとても驚いたのと、物価の大きな違いがあるにも拘らず、ペルーでは車が日本よりも高額なので、どうしてだろうという単純な疑問があったり、また向こうの人たちも日本車が好きで、欲しがっていて・・・TOYOTAは東京にあるの？と知らない人に聞かれたり・・・とても日本車への関心が強いようで・・・。
といった経緯がありまして、どうやって車を輸出するのか興味を持ちまして色々と検索していくうちに、こちらの講座にたどり着いた次第です。
貴社の資料を取り寄せてからも、現地の友人と相談しながら・・・結局副業として取り組んでみようと思い、受講させていただきました。
どうぞ、今後ともご指導の程よろしくお願いいたします。
いつもお世話になっております。近況報告を書くのが遅くなり申し訳ありません。現在はNZ向けがほとんどで月に40〜50台位出しております。バイヤーは、6社と取引をしています。
今アフリカのマーケットに興味がありこちらの開拓に力を入れています。今月1台目をケニヤに輸出します。
現在も二足の草鞋でやっていますので、なかなか全力投球できない点もありますが、結構面白い仕事なので、地道にやってゆくつもりです。
おかげさまでなんとか毎月車を輸出できるようになりました。実際に振り返ってみますと、実際に活動を始めたのが今年の1月からです。2月に3台、3月は0、4月は6台、5・6月はそれぞれ10台ずつです。
輸出先はほとんどがN.Zです。その間に、トリニダード向けコンテナ（中古部品）40フィート1本しています。中古車輸出講座は、大変参考になりました。実際に実務をしながら読み返すとますます理解が深まります。